Роскошный полноразмерник от Ford Motor Co. Один из последних 'настоящих американски' авто.

______________________________________________________________

Модель LTD в 1975 году, наравне со всеми фулл-сайзами эпохи стремительно устаревала под растущими соображениями экологии и цен на горючее.Тем не менее, размеры, качество сборки, и мягкость хода сделали Форда устойчивым продавцом вплоть до самого "даунсайза" в 1979 году. Этот Ford LTD в базовой комплектации c единственной опцией - огромный двигатель серии 385 от Линкольна, обьемом в 460 кубических инчей.

Концепт порадует ценителей настоящей классики салоном, основой которого стали кожа и дерево, прекрасно дополненные стильными хромированными вставками.

Как шутят наши маркетологи, даже если бы Вы разорились, то при помощи нашей машины Вы гарантированно смогли бы вернуть себе состояние, если бы просто брали деньги за право сфотографироваться рядом с ней.

Модификация 2010 AMC Javelin выполнена автором в рамках конкурса Restyler Battle. Season ONE , проводимого администрацией GTA.KEIBY.COM. Размещение на других ресурсах интернета и коммерческое использование этой модификации КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНЫ!

Автор модели и конверта в SA : nik287 (nik287@rambler.ru)
Текстуры : GROSS , nik287
Настройки : |H|K|S| , Flash Cadillac

Спасибо:

-Pumbars за дружбу, советы, помощь с материалами.
-Sabbath Black за дружбу, советы и замечания.
-GROSS за дружбу и неоценимую помощь с текстурами.
-|H|K|S|, Flash Cadillac - за помощь с настройками.
-Lucky за помошь нужными фотоматериалами.
-Olegator, dr_NUKE , Venik - за дружбу и поддержку.
-Спасибо всем посетителям моей темы на форуме - за критику и советы, отдельно - LeX_91, k1real24, DMC, Listik, METEOR, tommu, HellRacer, schaefft, Spirit78.
-Всем кто ждал и верил).

Особенности:

-Сан-Андреавский, работающий свет.
-Взрывающийся бензобак, собственная тень и колизия.
-Эмблемы, двигатель и другие мелкие детали выполнены в 3Д.

Что такое 9с1? Это так называемый пакет опций, или Police Package, который включал в себя усиленные элементы подвески, усовершенствованные узлы двигателя, трансмиссии, как например, наличие дополнительных масляных радиаторов охлаждения для АКПП. Наличие таких опций давало преимущесво в затяжных преследованиях преступников. В список также входили: фара-искатель, износостойкая обивка салона, рация и т.п. оборудование, нужное для несения службы.

В релизе представлены две версии: для Los Santos Police Dept. и для San Fiero Police Dept.

•заменяет copcarla, copcarsf
•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам...
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя

Большое СПАСИБО:
-Pumbars за модель,и вообще...
-Blinkman за дружбу, металлические колеса, тень и коллизию
и всех наших фэнов за поддержку!

________________________________________________________

•Функционирует оптика
•В архив включены две версии модели - "ушатанное" такси, и "новое" такси
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя
Оригинальная модель : Скретч, автор: Pumbars

___________________________________________________

Конструкция Chevrolet Caprice впитала в себя весь многолетний опыт проектирования и постройки полноразмерных американских автомобилей. Салон весь пронизан электрорегулировками и электроприводами. Джиэмовский агрегат семейства под условным названием small block (до 1994 года на Caprice ставили версии объемом 5,0 и 5,7 л) был спроектирован еще в начале 50-х годов прошлого века — с тех пор выпущено более 25 млн таких двигателей! Чугунные блок и головки, «нижний» распределительный вал в развале блока, привод клапанов штангами и коромыслами... Разве что толкатели клапанов — гидравлические. Каприсы после 1994 года приобрели новые моторы: 5.7 и 4.3. Первый из них — дефорсированный, изначально он предназначался для Корвета, а в обычной жизни таскал тяжелые универсалы, «шустрые» Импалы и патрульные полицейские машины последних лет выпуска. Отличия — алюминиевые головки блока, коллекторные прокладки из нержавеющей стали, клапанные крышки из пластика. Второй, меньший по объему, мотор остался «чугунным», разница — в деталях. Система питания у обоих моторов стала более совершенной — распределенный впрыск с электронным управлением.

•Функционирует оптика
•заменяет Premier
•В архив включены две версии модели - на литых дисках, и на металлических
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам
•Заменяемые скины
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя

Большое СПАСИБО:
-Spit811 за дружбу и помощь
-Blinkman за дружбу и помощь, металлические колеса
-Grunger aka Grundy Harry за поддержку и помощь.
-Brend за помощь в поиске текстур
-Iris за решение наших "железных" проблем и настройки хэндлы
-Balb3s, Brendan62, Mave Keiby за поддержку, тестирование и советы.
-RusLev'у за дружбу и FAQ
-Vagan за помощь в поиске текстур.

Оригинальная модель : Скретч, автор: blinkman

•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модели отмасштабирована в СА по реальным размерам...

Оригинальная модель : Скретч, автор: blinkman

Производителем известных по всему миру грузовых автомобилей International 9800 является корпорация Navistar International.
Кабина International 9800 расположена над двигателем (англ. — Cab Over Engine). По мнению специалистов области автомобилестроения, сегодня Navistar International значительно опережает по темпам производства тяжелых грузовиков с подобной конструкцией всех остальных североамериканских конкурентов. Во многом, это объясняется высокими техническими показателями машин, а главное — приемлемой ценой.
Стоит заметить, что бескапотные модели данной линейки впервые в Северной Америке оснащаются кабинами с совершенно ровным полом. Отсутствие кожуха двигателя помимо увеличения объема жизненного пространства значительно облегчает доступ в бытовой отсек, а кресла экипажа позволяет сделать поворотными на 180 градусов.

Оригинальная модель : Скретч, автор: blinkman

•заменяет rdtrain
•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам...
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя

Конвертация в GTA SA: blinkman (baker182@*)

Фичи:
- заменяет rdtrain
- Функционирует оптика
- Своя тень и коллизия
- Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам

______________________________________________________

GTA это такая уникальная штука, на основе которой можно заколбасить практически что угодно... Shadow

Модель первого поколения Pontiac Firebird 1968 года.

Модели первого поколения имели характерный "бутылочный" дизайн кузова. В отличие от своего кузена Chevrolet Camaro, бамперы были встроены непосредственно в кузов, а дизайн задних фонарей был позаимствован у Pontiac GTO. Базовая модель оснащалась рядным 6-цилиндровым двигателем, а двигатели V8 предлагались как опция. Я думаю, вы догадываетесь, какой был основной выбор покупателей: 326 in³ (5.3 L) V8, выдававший 250 л.с., "H.O." (High Output) версия этого же двигателя, но с повышенной мощностью в 285 л.с., или же самый большой 400 in³ (6.6 L) V8 от Pontiac GTO, мощностью в 325 л.с. Среди опций был доступен капот с воздухозаборниками, ГБЦ с усиленными клапанными пружинами, усиленный распредвал. В 1969 году появилась опция "Trans Am Performance and Appearance Package", давшая начало серии Trans Am, в состав которой также входил задний спойлер.

•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя
•Собственная тень и коллизия ...
•Оригинальная система повреждений
•Полностью функционирующие передние и задние фары
•Изменяемые номера San Andreas
•Функционирующий бензобак
• заменяет Flash (или любую другую модель на ваш вкус)
NRG: Данную модель посвящаю моей девушке Саше, как и обещал

тип:scratch made
автор: NRG

e-mail: nrg@*.ru
Настройка матриалов и чистка багов: Torzer (SPC team, Torzer@*ru)

Credits:
Pumbars - за тестинг,помощь в процессе создания модели, полезные ссылки, долготерпение и дружбу )
Brend - за тестинг, очень полезные ссылки, оптимизм и дружбу )
COM - за тестинг, оптимизм и дружбу
Iris'у за хендл

использованные проги : photoshop, 3dsmax, txd workshop.

Внимание!!! вы не можете размещать эту модель на своем сайте, а также выпускать свои собственные версии моей модели (т.н. "тюнинг"), конвертировать в другие игры и т.д. без моего письменного разрешения.

Pontiac GTO возродился из пепла в 2004 году. Базой послужила V база австралийского Holden Monaro, в основе которой лежит… Opel Omega B . Автомобиль оснащался корветтовским LS1 ('04) и LS2 ('05-'06) V8, на выбор предлагались 6-сти ступенчатая механическая коробка и 4-сти ступенчатая коробка автомат.

•заменяет SuperGT (или любой другой авто на ваш выбор)
•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам...
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя
•Оригинальная система повреждений
•Имеет заменяемые скины
Оригинальная модель : EA Games

Доделка модели: Pumbars (pumbars@*ru)
Конвертация в GTA SA: Torzer (torzer@*ru)

--------------------------------------------------------------------------------

В начале 2006 года в рамках автомобильной выставке в Детройте состоялась официальная премьера концептуального прототипа современной версии легендарного спорткупе Dodge Challenger. Оригинальный автомобиль выпускался в семидесятые годы прошлого века, а серийную модель нового Challanger, вполне вероятно, поставят на конвейер к 2009 году.
В основе концепт-кара лежит заднеприводное шасси, позаимствованное у Chrysler 300C. Под капотом нового Challenger скрывается могучий 6,1-литровый двигатель Hemi V8 мощностью 425 лошадиных сил. Внешне новинка во многом напоминает классическое спорткупе, включая оригинальный изгиб оконной линии в районе задней стойки кузова.

•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам...
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя
•Изменяемые номера San Andreas
•Имется возможность установки спойлеров

Модель Chevrolet Impala 4-го поколения, выпускавшегося с 1971 по 1976 год. Поколение заставшее топливный кризис, новые экологические нормы, что сказалось на уменьшение объемов продаж этой модели. В 1971 году GM предложил самый большой full-size кузов в этом классе, на 121.5 inch колесной базе. Машина страдала рядом недостатков: постоянно трескавшаяся торпеда под лобовым стеклом, из-за нагрева солнцем, а также постоянно подтекавшее заднее стекло необычного вогнутого дизайна. В 1972 году на модели появилась «глубокая» фальш-решетка, которая проходила под бампер. Устанавливались V8 двигатели: 350, 400, или 454 cid, однако рядный шестицилиндровый двигатель предлагался в стандартной комплектации на купе и 4-дв седан. С 1972 года, предлагаемые двигатели были рассчитаны на эксплуатацию на неэтилированном бензине, а с 1975 года стали устанавливать катализаторы в выхлопной системе.

•Функционирует оптика
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам...
•Детальная проработка салона и других частей авто
•3D-детали салона, двигателя
•Оригинальная система повреждений
•Изменяемые номера San Andreas
v.1.01

Оригинальная модель : Скретч, автор: Wildcat, aka RR (polara@*.net)
Доработки: Pumbars (pumbars@*ru)
Конвертация в GTA SA: Torzer (torzer@*.ru)
Подборка заводских цветов: Wildcat, aka RR (polara@*.net)

Внимание! Данная модель предусматривает наличие установленного HQLM2 (доступно здесь: http://gct.gta.com.ua/hqlm.htm)

Запрещено размещение данного мода на других сайтах без указание авторов и ссылки на наш сайт spc.keiby.com
Запрещено использование и/или модификация 3хмерный деталей, текстур, включенных в данных архив.
Запрещается конвертировать данную модель в другие игры или же использование данной модели для коммерческих целей,
без соответсвующего согласия.

Большое СПАСИБО:

-Wildcat за отличную модель
-Spit811 за дружбу и помощь
-Grunger aka Grundy Harry за поддержку и помощь.
-Brend за помощь в поиске текстур
-Iris за решение наших "железных" проблем и настройки хэндлы
-Balb3s, Brendan62, Mave Keiby за поддержку, тестирование и советы.
-RusLev'у за дружбу и FAQ http://www.gta.com.ua/ruslev/
-Vagan (www.freedomcars.ru) за помощь в поиске текстур.

Представляем вашему вниманию модель Pontiac Bonneville 1966, переделанного под лоу-райдер.

Модельный ряд 1959-1970 оснащался автоматической коробкой Hydra-Matic (до 1964) or Turbo Hydra-Matic (с 1965). В комплектацию входили электроподьемники стекол, электропривод сидений, круиз-контроль, кондиционер. Устанавливались 389in3 и 400in3 V8 двигатели (303 - 340 лс), а также как опция - 421in3 V8 двигатель (376 лс).

Особенности:

•Заменяет Blade
•Своя тень и коллизия
•Модель отмасштабирована в СА по реальным размерам
•Функционирует подвеска
•3D-детали салона, двигателя
•Собственная тень и коллизия
•Оригинальная система повреждений
•Полностью функционирующие передние и задние фары
•Изменяемые номера San Andreas
Оригинальная модель : Greengiant
e-mail: g_giant2003@yahoo.comДанный адрес e-mail защищен от спам-ботов, Вам необходимо включить Javascript для его просмотра
homepage: www.ggiant3d.webhostingpal.com
Переделка модели: Pumbars
Переделка и конвертация в GTA SA: Torzer